El Pentágono pone a prueba el avión hipersónico X-51A WaveRider

El X-51A WaveRider, anclado al ala del bombardero B-52. | Reuters

• Tras el experimento, la aeronave debería haberse destruido en el Pacífico
• El aparato podría ir desde Nueva York a Londres en menos de una hora

El avión no tripulado experimental X-51A WaveRider, una aeronave hipersónica capaz de sobrevolar el Océano Pacífico a 5.793 kilómetros por hora, fue puesta a prueba por el Pentágono en un vuelo "clave" para el desarrollo de su tecnología, confirmó a Efe una fuente del Departamento de Defensa.

Desde un hangar de la Base Edwards de la Fuerza Aérea estadounidense en el desierto de Mojave (California), un equipo de ingenieros aeroespaciales puso a punto el aparato, que podría recorrer la distancia entre Nueva York y Londres en menos de una hora.

El proyecto, desarrollado por la Agencia Espacial estadounidense (NASA) y la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa de EEUU (DARPA), se puso a prueba mediante el anclaje del X-51A Waverider al ala de un antiguo bombardero B-52.

El X-51A WaveRider debería de haber volado a velocidad hipersónica durante 300 segundos para sumergirse después en el océano Pacífico.

Aunque las mismas fuentes no pudieron dar información sobre los resultados obtenidos, de haber sido realizado con éxito, la nave debería haberse destruido durante la prueba, haciendo imposible su recuperación, pero los ingenieros podrían utilizar todos los datos registrados durante el vuelo para el desarrollo de la tecnología hipersónica en usos militares.

Ocho años de trabajo

El vuelo de prueba X51A ha sido el tercer experimento de un programa que comenzó en el año 2004. El primer Waverider, construido por Boeing, fue probado en mayo de 2010 a 3.500 kilómetros por hora durante 143 segundos, antes de que un fallo técnico pusiera fin a la prueba antes de tiempo; así como el segundo, que fue ejecutado en junio de 2011 y también terminó antes de lo esperado aunque éste sí generó datos concretos.

La Fuerza Aérea tiene previsto desarrollar y utilizar tecnología hipersónica para trasladar misiles o aviones a cualquier parte del mundo en cuestión de minutos en lugar de horas, con el objetivo de no dejar tiempo de reacción al enemigo.

Además de la velocidad, las aeronaves hipersónicas volarán a gran altura fuera del alcance del fuego enemigo o un misil. La NASA y el Pentágono están financiando tres centros nacionales en el país para estudiar el vuelo hipersónico. El programa WaveRider costará 140 millones de dólares según las estimaciones de la página especializada en desarrollo militar, Globalsecurity.com.

Fuente: Diario El Mundo

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Productores de renovables acusan a Unesa de "intoxicar" a la opinión pública

Madrid, 13 ago (EFECOM).- La Asociación Nacional de Productores de Inversores de Energías Renovables (Anpier) ha acusado hoy a la patronal de las grandes eléctricas (Unesa) de "intoxicar" a la opinión pública con "datos sesgados" sobre las renovables.

En un comunicado, la Asociación pide a la Comisión Nacional de Energía (CNE) y al Ministerio de Presidencia que informen a los consumidores sobre los conceptos que componen la factura de la luz, con el objetivo de que estos conozcan las "verdaderas causas" del déficit de tarifa.

La pasada semana, Unesa -asociación que agrupa a las cinco grandes eléctricas: Iberdrola, Endesa, EON, HC Energía y Gas Natural Fenosa- acusó a las tecnologías renovables, y en especial a la solar fotovoltaica, de engrosar el déficit de tarifa con sus subvenciones, que aumentan cada año.

Anpier respondió con una acusación de "doble moral" a Unesa, ya que, en su opinión, las grandes eléctricas difunden una imagen de sostenibilidad en su publicidad cuando en realidad se dedican a atacar a las tecnologías renovables.

En el comunicado de hoy, la asociación vuelve a insistir en que el aumento de las primas a las renovables, que alcanzaron los 4.637 millones de euros en el primer semestre del año, se debe al incremento de las plantas instaladas y no de sus beneficios, que han sido limitados por la legislación.

El presidente de Anpier defiende en el comunicado que "a Unesa le inquieta la inevitable llegada del nuevo modelo energético", porque las compañías que componen esta patronal están "acostumbradas a poner las condiciones y enriquecerse sin medida a costa del ciudadano y de su entorno". EFECOM

Fuente: Diario Expansión

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E.ON gana un 321% más en el primer semestre de 2012

El grupo energético alemán E.ON obtuvo en el primer semestre de 2011 un beneficio neto atribuido de 2.906 millones de euros, lo que supone un 321% más que los 691 millones de euros que ganó en el mismo periodo del ejercicio anterior, que se vio penalizado por los cambios regulatorios en Alemania, según informó la compañía en un comunicado.

Por su parte, el beneficio neto subyacente de E.ON aumentó un 255% en este periodo, desde los 933 millones de euros del primer semestre de 2011 hasta los 3.313 millones de euros, principalmente debido al aumento del beneficio bruto de explotación (Ebitda). "Los cargos por depreciación, algo más bajos, junto con el gasto por intereses económicos, algo mejores, también fueron factores positivos", agrega.

En los seis primeros meses del ejercicio, la cifra de negocio de la 'utility' alcanzó los 65.402 millones de euros, un 23% más en comparación con los 53.048 millones de euros del año anterior, tras elevar un 11% las ventas de gas, mientas que las de electricidad se mantuvieron estables.

El consejero delegado de E.ON, Johannes Teyssen, destacó que los "sólidos resultados" el primer semestre de 2012 demuestran que la compañía está haciendo frente a los retos "con decisión". "Hemos renegociado con éxito nuestros contratos de compra de gas, y la transformación de nuestra compañía por medio del programa de mejora de eficiencia está avanzando según lo previsto", recalcó.

En 2011, la compañía registró pérdidas de 1.576 millones de euros en el segundo trimestre, como consecuencia fundamentalmente de los cambios en la política energética de Alemania y la "extremadamente difícil" situación de la economía, lo que le llevó a anunciar la eliminación de entre 9.000 y 11.000 puestos de trabajo en todo el mundo hasta 2015.

Fuente: Diario Expansión

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Galaxy versus Iphone

Esta semana ha finalizado la segunda ronda del juicio que enfrenta a Apple y Samsung por la supuesta similitud entre sus teléfonos inteligentes más conocidos: el iPhone y la gama alta de Galaxy S. Los testimonios han sido variados y sobre todo, contradictorios, con declaraciones que niegan la acusación y otras que afirman un claro plagio entre los modelos de los dos gigantes tecnológicos. Pero, ¿puede un usuario llegar a confundir estos terminales? Comparamos el aspecto del Galaxy S II, S III y los iPhones 4 y 4S.

Pantalla. Pese a las supuestas similitudes entre los dos modelos, el tamaño de la pantalla varía bastante entre ambos. Los dispositivos iPhone han ido ampliando prestaciones respecto al primer iPhone 3G pero su pantalla multitouch se ha mantenido en las 3,5 pulgadas, con retina de alta resolución (960x640) en el 4 y 4S. Algo superior es la pantalla del Galaxy SII con tecnología Super Amoled y 4,3 pulgadas, aunque la mayor resolución y tamaño corresponde al Galaxy 3, con pantalla HD, 1.280 x 720 y 4,8 pulgadas.

Peso. Prácticamente casi todos los dispositivos lanzados en los dos últimos años y con pantallas superiores a las 3,5 pulgadas, han mantenido la línea con pesos no superiores a los 150 gramos. Samsung y Apple han intentado mantener este peso ideal en sus Galaxy S II y III y en los iPhones respectivamente, siendo el iPhone 4S el más pesado, con 140 gramos y seguido del 4, con 137 gramos. El más ligero sigue siendo el Galaxy S II, con tan solo 117 gramos, peso que no ha conseguido mantener su hermano mayor, el S III, que suma prestaciones pero también gramos, hasta los 133.

Dimensiones. La pantalla suele ser el principal referente para conocer las dimensiones de un terminal, pero además del tamaño de la misma, el grosor, la altura o anchura del también están siendo motivos de discusión por plagio entre Apple y Samsung. De hecho, la similitud entre las formas del iPhone y el Galaxy S II ha sido uno de los principales argumentos empleados por los de Apple. Hay que recordar que si algo fue polémico en el lanzamiento del iPhone 4S fue la ausencia de cambios en aspecto respecto al iPhone 4. Los dos teléfonos tienen las mismas dimensiones y la misma forma con bordes ligeramente redondeados. Sus medidas son: 115, 2 mm de alto y 58,6 mm de ancho, aunque lo que verdaderamente importa al consumidor es el grosor del terminal, que en este caso llega a los 9,3 mm. Tanto el Galaxy SII como el S III superan en alto y ancho a los iPhones con formas muy similares en el SII pero mucho más curvas en el SIII. El último terminal de Samsung alcanza los 136,6 mm de alto, con una anchura de 70,6 mm, mientras que el S II se queda en los 125,3 mm de altura y 66,1 de anchura. En cuanto a grosor, si de algo pueden presumir los Galaxy S es de delgadez. El galaxy II vuelve a levarse la palma con sus 8,49 mm, mientras que el S III engorda ligeramente hasta los 8,6.

Botones. El botón de menú que caracteriza al iPhone, se encuentra justo debajo de la pantalla y posee aspecto redondeado. Es el único que aparece en la ‘cara’ del teléfono, aunque en los laterales cuenta con otros. En la parte superior del dispositivo se ubica el botón de apagar y encender, y en los laterales los controles de volumen. Estos son los únicos botones físicos con los que cuentan los iPhone 4 y 4S. Por su parte, el Galaxy S II y III también apuesta por un único botón físico en la parte delantera del terminal, aunque de forma rectangular, en vez de redonda. Al encender el teléfono, los botones más característicos de Android (regresar y desplegar menú) se iluminan en los laterales del botón ‘Home’. La barra de subir y bajar volumen también se encuentran en el lateral del teléfono, al igual que en los iPhones. Pero es el empleo del botón ‘Home’ el más conflictivo y una de las principales críticas de Apple al asegurar que los de Samsung copiaron su diseño.

Materiales. Una de las principales críticas a las que se han enfrentado el Galaxy SII y S III desde sus salidas al mercado ha sido la crítica de los materiales empleados. La carcasa del SII es completamente de plástico, incluida la tapa trasera de la batería. Su hermano mayor también decepcionó en cuanto a materiales, al parecer de nuevo que se empleaba el plástico para proteger el terminal, pero la compañía empleó el policarbonato, un material más resistente y ligero que, aunque a simple vista no otorga demasiada robustez, la coreana afirma que es ‘no es para nada tan malo como parece’. Por su parte, el iPhone 4 y 4S presumen de carcasa y mayor sensación de robustez gracias al empleo de acero inoxidable en sus laterales.

Fuente: Diario Expansión

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RACE alerta sobre los riesgos de conducir sin gafas de sol estos días

Madrid, 9 ago (EFECOM).- El Real Automóvil Club de España (RACE) ha alertado de los riesgos de conducir estos días sin gafas de sol por la elevada radiación ultravioleta y los riesgos de deslumbramiento, en ambos casos con riesgos para la salud y la seguridad vial.

El club automovilista recuerda un reciente estudio sobre el uso de gafas de sol que establece que un tercio de los conductores españoles no se protege con gafas de sol mientras conduce, y seis de cada diez conductores no conoce los efectos de la radiación solar en su salud visual.

En esta época del año y en un país que tiene los mayores índices de Europa de radiación ultravioleta es importante tomar medidas preventivas para evitar los efectos de la radiación solar, advierte el RACE, que también destaca del estudio que un 12 % de los conductores españoles no utiliza nunca gafas de sol.

Un dato relevante del informe es que un 25 % de los conductores reconoce haber sufrido una grave situación de riesgo por deslumbramiento (lo que significaría, con el censo actual, más de cinco millones de conductores).

Las situaciones de riesgo por deslumbramiento más frecuentes son las producidas por efecto del sol, aumentando el riesgo de atropello a peatones o ciclistas, colisión por alcance, salida de la vía y pérdida de visibilidad a la salida de un túnel.

Por otra parte, una exposición prolongada a la radiación solar ultravioleta tiene efectos nocivos para la salud, especialmente efectos sobre la piel y los ojos.

Según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), aproximadamente entre 12 y 15 millones de personas en el mundo han quedado ciegas a causa de las cataratas, y, por ello, una fotoprotección ocular adecuada previene de enfermedades oculares y atenua la fatiga visual del conductor.

Con el objetivo de prevenir y crear hábitos saludables entre los usuarios, el RACE ha elaborado una serie de recomendaciones, entre las que destaca la utilización de gafas de sol con filtro solar inferior a la categoría 4 y preferentemente con cristales de color gris, ya que respetan mejor los colores naturales.

Si se utiliza lentes de contacto, aunque existen con filtro solar, es recomendable el uso añadido de gafas de sol, y, en el caso de llevar gafas graduadas es necesario llevar asimismo gafas de sol graduadas, adaptadas a las necesidades de cada uno.

Y si a pesar de llevar gafas de sol se sufre un deslumbramiento mientras conduce, no se ha de responder frenando bruscamente y se recomienda reducir poco a poco la velocidad hasta que se adecúe a las condiciones de visibilidad. EFECOM

Fuente: Diario Expansión

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IAG se plantea comprar una participación de American Airlines

International Airlines Group (IAG), el 'holding' resultante de la unión de British Airways e Iberia, se ha planteado la posibilidad de adquirir una pequeña participación en American Ailines para proteger su alianza 'Oneworld', según informa el diario británico 'The Telegraph'.

En una entrevista, el consejero delegado de la compañía, Willie Walsh, consideró que esta opción sería una "táctica" con la que ofrecer un "valor estratégico adicional" a British Airways y a su alianza global de aerolíneas.

Asimismo, sería una forma de mantener lejos de su socio estratégico a Delta Airlines que ya manifestó su intención de pujar por la aerolínea norteamericana con el fin de hacerla partícipe de la alianza 'Skyteam', dejando así un vacío importante en las rutas de IAG en el Atlántico Norte.

La posibilidad de ambas compañías de invertir en American Airlines deriva de los problemas financieros de su matriz, AMR, que se declaró en bancarrota en noviembre y busca socios en la actualidad para reducir la carga de su deuda.

En declaraciones a 'Financial Times', Walsh se mostró partícipe de una posible fusión entre US Airways y American Airlines, de forma que la primera pasaría de integrar 'Star Alliance', a formar parte de 'Oneworld'.

IAG ha descartado que su interés por American Airlines (AA) esté relacionado con la difícil situación de la aerolínea española. Una portavoz de IAG dijo hoy a Efe que esta empresa siempre ha mostrado interés en AA y que la posible adquisición de una participación minoritaria de esa compañía estadounidense "es una opción" y algo que "podríamos considerar".

Preguntada sobre si estaba relacionado con la situación de Iberia, la portavoz de IAG puntualizó que "no tiene nada que ver con el rendimiento financiero de Iberia". Según explicó, BA, Iberia y AA siempre han tenido una estrecha relación porque son parte de la alianza "OneWorld".

Fuente: Diario Expansión

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Samsung lanza un 'plan renove' y apunta directente al iPhone 4S

Samsung planea una nueva estrategia de ventas de sus 'smartphones' estrella en Estados Unidos, con un 'plan renove' que ofrece dinero a los usuarios por sus antiguos terminales. A pesar de que no es el más potente ni más reciente, Samsung ofrece por el iPhone 4S más que por ninguno con diferencia: 300 dólares (241 euros). Una prueba más de con quién compite Samsung más duramente.

La compañía surocreana pone a disposición de los consumidores una página web que tasa el dispositivo actual del comprador de el Galaxy S II, el S III y el Galaxy Note, mediante un listado con las principales marcas y modelos de 'smartphones' como Apple, Motorola, Samsung o HTC. Cabe destacar que si bien aparece Sony Ericsson, los últimos terminales de Sony ya fuera de la 'joint venture' no están disponibles para el intercambio.

Una vez el usuario ha tasado su dispositivo, en función de las condiciones físicas en las que se encuentre, compra uno de los tres terminales ofertados y envía su 'smartphone' por correo. Los técnicos de la empresa intermediaria de Samsung, Clover Wireless, aseguran que en un plazo de 30 días tasan el terminal y envían al propietario un cheque por el importe establecido.

La promoción sólo ofrece el máximo de 300 dólares cuando la compra se acompaña por la entrega de un iPhone 4S, el más directo competidor de los Samsung, mientras que con el resto de terminales apenas se alcanza el valor de 200 dólares (160,8 euros), aunque se trate del reciente y potente HTC One X, por el que se ofrecen 175 dólares (140,7 euros).

Por otros terminales de gama media, como el Sony Ericsson Xperia Neo V, Samsung ofrece 70 dólares (56,2 euros), con la compañía AT&T al futuro comprador. Un 'smartphone' de gama baja como el Samsung Galaxy Mini se tasa en 30 dólares (24,2 euros).

Ante la duda de si un terminal no aparece en la lista se incluye en la promoción, la respuesta es negativa, Samsung solo intercambia los terminales especificados en su web.

En cuanto al precio del Galaxy S II, S III o el Galaxy Note, varía según la compañía telefónica y el tipo de contrato, pues la empresa intermediaria ofrece un amplio abanico de posibilidades para que el usuario se suscriba directamente con una de las compañías. Sin embargo, el precio más habitual para un Galaxy S III con dos años de contrato es de 300 dólares.

Esta estrategia promocional está pensada para aquellos consumidores potenciales de los dispositivos de alta gama de Samsung pero que, al disponer de un 'smartphone' casi nuevo con altas prestaciones, no quieren gastarse esa cantidad de dinero en un nuevo dispositivo.

El problema es que la compra del 'smartphone' de Samsung implica la adhesión a alguna de las compañías telefónicas norteamericanas como Verizon T-Mobile o Sprint, de modo que el disfrute de la promoción se restringe a los usuarios estadounidenses.

Si ya las ventas del Galaxy S III son muy altas hasta la fecha, promociones de este tipo convencerán a muchos indecisos para adquirir otro 'smartphone' de la compañía líder de los dispositivos móviles, restándoles mercado a otras compañías como Apple, su principal rival.

Enlaces relacionados:

- Página oficial de renove de Samsung

(http://www.samsungupgrade.com/?q=start)

Fuente: Diario Expansión

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